Быкова старшего, кто работал в муниципальном транспорте, знают не по наслышке, что это за птица, а теперь младший Быков на арене. 6/1 попробуйте поработать за 60 тысяч, в четыре тридцать подъём, а в десять вечера домой, а раздача всем прихлебателям после смены, а пятёрку в конце месяца директору, а жить когда?
Не за 60 тысяч, меньше. Сегодня попалось на глаза обьявление в автобусе, принадлежащем АТП-5. Приглашают водителей на 50 тысяч. Так что рассказы их руководства про 70-100 тысяч - художественный свист, мягко говоря.
Что за бред.... откуда берут эти цифры, кто вам такую информацию дает, вы факты вообще проверяете? В частных гаражах водитель сам себе зарплату платит: фиксированную часть суммы, которую накатал наличкой, сдает в конце рабочего дня в гараж . Потом бухгалтерия это суммирует и делит на аванс и зарплату, разбивая выплату на 2 раза, в начале месяца и в конце. Т.е. по факту получается, что как бы гараж сам производит выплату. И кстати, никакими 75-ю тысячами даже не пахнет...Никаких отпускных на самом деле не выплачивают, но подписывать дают. С больничными тоже самое. Молчу уже про условия работы.... я не знаю больше ни одной такой профессии, где бы человек не мог элементарно сходить в туалет и спокойно покушать... постоянно как загнаные лошади: то машин мало и надо срочно уже ехать, то конкурентов куча на линии, с которыми нужно за кусок хлеба воевать ,и это при нынешних тяжелых условиях дорожного движения . Превратили водителя, который отвечает за тысячи жизней каждый день, в ничто.... а потом еще удивляются, когда у кого-то из них нервы сдают.
Ну не знаете другой такой работы где нет возможности нормально покушать- так я вам скажу- работники ЖД . Как только 12 заходит грузовой- его надо принять, разметить вагоны, кому предназначен, составитель сортирует, а потом идут клиенты для получения документов. И всеееее, перерыва нет, а час из рабочего времени выбрасывают. И это при зарплате ОКОЛО 20 ТЫС
Отменить план - например в Москве и других городах его нет - сделать нормальный график работы и платить адекватную зарплату - тогда может что то изменится а то если план не привез водитель должен из дома нести деньги добавлять к плану - на этом и играют директора АТП - нет плана нет зарплаты - теперь они пытаются из Киргизии завезти водителей - просто прекрасно.....а они быстрее плату за проезд подымают - нашли выход.....нет слов.
Боже дэптранс. Вы это серьезно? Без мата тяжело. Но попробую, план привези, перерасход заплати с 5 утра до 22 поработай с графиком 5/2 и если весь квест прошел тогда получи зп 64тр,а теперь вопрос сколько получает водитель в дептрансе? Ответ очевиден чуть чуть меньше.
Когда перестанут врать на эту тему? Подойдите к любому адекватному водителю общественного транспорта и спросите вы его он вам всё расскажет по чесноку. А Быков это так, для галочки, никто не зарабатывает таких денег, если всё по закону и согласно трудового законодательства.
А что мешает вам найти з/п более высокую? Не забывайте, водитель автобуса рискует целый день! И ни дай бог кто-то упадет,кто будет платить? перевозчик?нет, водитель! З/п на деле не платят, что осталось,то и твое, а во многих предприятиях и того лучше,сами себе задают на з/п, а с этих денег ещё и подоходный выворачивают! Масло и тосол за свой счёт. Подъем в 4 домой в 23 и так 5/2. И ещё пассажиры вечно не довольные,то им жарко,то холодно, как будто он робот, ему всегда комфортно. Задумайтесь, когда вы едите в автобусе,ваша жизнь в руках того,кто держит руль! Хорошего вам дня!
Может этот комментарий не очень в тему,но 21 автобус относится к АТП#5Я пострадала в этом автобусе 5октября уже полтора месяца на больничном с переломом 4 ребер ,обращаться никуда не стала потому что потеряла сознание и меня выносили из автобуса.в автобусе водитель никак не отреагировал,люди не могли вызвать скорую, со мной ехали двое мужчин до конечной остановки,чтобы оказать помощь уже на улице.Если им не платят люди тут причем почему такое мерзкое отношение к людям
АТП 5 это вообще отдельная история, с не благополучным исходом.
У них говорят трудовых книжек, брошенных водителями при уходе, на все 2000 сотрудников.
Уникальная компания.
В дурдоме спокойней.
Не чего удивительного, что у них критическая ситуация.
Так погодите... если в муниципальных зарплата водителей автобусов 75 тыр, а в статье написано, что в частных АТП платят и того меньше, где там 70-100 тыр в АТП-5? Это статья написана путанно или Быков нагло врёт?
Не сравнивайте хрен с яичницей! Он отвечает за безопасность . И кроме того, если какая авария и не дай бог жертвы? Это как? Труд водителя очень тяжёлый и особенно в городе.
Самый большой вред работе автобусов в Ростове на Дону наносит ПЛАН УСТАНОВЛЕННЫЙ ВОДИТЕЛЯМ! Поверьте,я ззнаю о чем говорю! ВВодитель должен выехать ии заехать и все. И текучка прекратится и интервал движения будет ссоблюдаться. Возьмите пример с Москвы. Там все правильно. Там водитель заехал в парк и минут через 20 он уже пошел домой. А в Ростове часа два еще в гараже будет трепать себе нервы. Все это должна обеспечить администрация гаража. Если они начнут работать по примеру Москвы, то водители и за эту зарплату будут работать. И люди на остановках не будут собераться,а главное водитель будет отдохнувший и с хорошим настроением. Надо лишь поработать администрации,наладить все это. Мыть автобус,загонять на смазку и в рем зону, должне перегонщик. Тем более что много пенсионеров которые не против работать. Водитель должен загнать автобус на территорию, оформить путёвку и все! Водитель на линии отработал. Почему он в гараже еще должен заниматься чем то.
ПОЧЕМУ ТОЛЬКО В РОСТОВЕ НА ДОНУ ОПЛАТА ЧЕРЕЗ КАРТУ СБЕРА ИЛИ НАЛИЧНАЯ ОПЛАТА.А НЕ КАК ВЕЗДЕ ПО ОБЩИМ ПРОЕЗДНЫМ.А ПОТОМУ ЧТО НАЛИЧКУ ВОДИЛЫ ЗАБИРАЮТ СЕБЕ
Чтобы все атп страны кадрами обеспечить, надо в этих самых атп и т.п. порядок навести. Люди-то есть, а вот работать водителем на ОТ никто при нынешних раскладах не рвется.
Для информации, о чём непринято говорить и писать, в транспорт общего пользования нет хода лицам с судимостями по условиям и требования государствнной транспортной безопасности((
Эммиграционное законодательство ужесточили, доллар подорожал почти в два раза. Водители свалили в родные аулы.Осталось руководство частных предприятий призвать к порядку, что бы русских на три веселые буквы не посылал, а принимал на работу. Водители есть, желающие заработать есть, волевого решения к приему на работу нет.😶
А если прибавить к этому ужасный график работы,возможно ремонт за свой счет,так называемый план по деньгам ,получается то что получается. У частных перевозчиков голова болит за свои карман ,а не за зарплаты и людей которые ждут автобус. Вот и повышение проезда до 52 рублей они считают полностью обоснованным.
АТП 5 1000% платит своим водителям меньше.
И будет продолжать так делать.
Разогнать это предприятие.
С руководителей, вернее хозяев и близко не подпускать к этому бизнесу.
Поддержат меня тысячи людей в регионе.
Статья - матзадачка из учебника по математике для детей 4 - 5 класса средшколы)))
"в среднем получают в месяц на 23 тысячи рублей меньше, чем работники муниципальных перевозчиков"
" с начала года частные перевозчики подняли зарплаты на 35% и выше, а муниципальный «Ростовпассажиртранс» стал платить на 10% больше"
=)
Это повсеместная проблема много десятилетий подряд!
и зарплата тут занимает место проблемы, но далеко не первое, увы.
Отрасль с начало очень хорошо доило, а после забило государство своим квазиуправлением и лучше уже не будет.
сокращайте количество автобусов на маршрутах это единственное, что можно предложить. Да, так все и делают вместо пять автобусов на маршруте работают два. Вместо двух водителей по полторы смены, работает один две смены два через два, ну и так далее((((
Слишком много дармоедов развелось на одного водителя один управленец от местного до федерального уровня по всем сферам, касающимся транспорта. Легче перечислить какие сферы и чиновники сферы транспорта не касаются, чем задействованных в правление оным.
Бред сивой кобылы отработал шесть месяцев, за один месяц заплатили 52 остальные пять от 15 до 30 при этом каждая смена от 16 часов. Ищите дураков на работу
Специалист по охране труда учавствовал, а департамент защиты прав трудящихся? БЭП? Местные водители увольняются в прединсультном состоянии, от таких графиков и обязанностей...хотя водитель не должен собирать деньги 💰, как кондуктор, проверять проездные-льготы,и вообще при основной обязанности безаварийные регулярные городские перевозки пассажиров , без выделенных полос на дорогах работать 12 часов за рулём...как минимум две смены должны быть, контролёры и диспетчер . На всём съэкономлено частными перевозчиками, плюс реклама также идёт прибылью...и рассказать о ,,бедном ,,Ростовском транспорте-истории для приезжих, а на самом деле позорище.
У людей зплата 30тр.... И им говорят не нравится увольняйся...
Надо сократить министерство транспорта , администрацию Ростовской Области и Ростова и отаравить их работать водителями автобусов.
Быкова старшего, кто работал в муниципальном транспорте, знают не по наслышке, что это за птица, а теперь младший Быков на арене. 6/1 попробуйте поработать за 60 тысяч, в четыре тридцать подъём, а в десять вечера домой, а раздача всем прихлебателям после смены, а пятёрку в конце месяца директору, а жить когда?
Что за бред.... откуда берут эти цифры, кто вам такую информацию дает, вы факты вообще проверяете? В частных гаражах водитель сам себе зарплату платит: фиксированную часть суммы, которую накатал наличкой, сдает в конце рабочего дня в гараж . Потом бухгалтерия это суммирует и делит на аванс и зарплату, разбивая выплату на 2 раза, в начале месяца и в конце. Т.е. по факту получается, что как бы гараж сам производит выплату. И кстати, никакими 75-ю тысячами даже не пахнет...Никаких отпускных на самом деле не выплачивают, но подписывать дают. С больничными тоже самое. Молчу уже про условия работы.... я не знаю больше ни одной такой профессии, где бы человек не мог элементарно сходить в туалет и спокойно покушать... постоянно как загнаные лошади: то машин мало и надо срочно уже ехать, то конкурентов куча на линии, с которыми нужно за кусок хлеба воевать ,и это при нынешних тяжелых условиях дорожного движения . Превратили водителя, который отвечает за тысячи жизней каждый день, в ничто.... а потом еще удивляются, когда у кого-то из них нервы сдают.
Отменить план - например в Москве и других городах его нет - сделать нормальный график работы и платить адекватную зарплату - тогда может что то изменится а то если план не привез водитель должен из дома нести деньги добавлять к плану - на этом и играют директора АТП - нет плана нет зарплаты - теперь они пытаются из Киргизии завезти водителей - просто прекрасно.....а они быстрее плату за проезд подымают - нашли выход.....нет слов.
Разгоните всех частников. Устроили в городе , чёрт знает что в транспорте.
МУП МТК, и МУП РТК должны работать и всё.
Остальных разогнать и на СВО.
Метро решит все проблемы!
Боже дэптранс. Вы это серьезно? Без мата тяжело. Но попробую, план привези, перерасход заплати с 5 утра до 22 поработай с графиком 5/2 и если весь квест прошел тогда получи зп 64тр,а теперь вопрос сколько получает водитель в дептрансе? Ответ очевиден чуть чуть меньше.
Когда перестанут врать на эту тему? Подойдите к любому адекватному водителю общественного транспорта и спросите вы его он вам всё расскажет по чесноку. А Быков это так, для галочки, никто не зарабатывает таких денег, если всё по закону и согласно трудового законодательства.
Просто полный беспредел во всём. "Деньги во главу угла". Помните такой лозунг при Ельцине? Ну вот и последствия. Господа и рабы. Ничего не напоминает?
А работники МЧС 25 - 30 тр.....
А люди в основной массе получают 30 -35 тыс это нормально!!?
Может этот комментарий не очень в тему,но 21 автобус относится к АТП#5Я пострадала в этом автобусе 5октября уже полтора месяца на больничном с переломом 4 ребер ,обращаться никуда не стала потому что потеряла сознание и меня выносили из автобуса.в автобусе водитель никак не отреагировал,люди не могли вызвать скорую, со мной ехали двое мужчин до конечной остановки,чтобы оказать помощь уже на улице.Если им не платят люди тут причем почему такое мерзкое отношение к людям
АТП 5 это вообще отдельная история, с не благополучным исходом.
У них говорят трудовых книжек, брошенных водителями при уходе, на все 2000 сотрудников.
Уникальная компания.
В дурдоме спокойней.
Не чего удивительного, что у них критическая ситуация.
Так погодите... если в муниципальных зарплата водителей автобусов 75 тыр, а в статье написано, что в частных АТП платят и того меньше, где там 70-100 тыр в АТП-5? Это статья написана путанно или Быков нагло врёт?
А зарплаты прям "белые"...
Можно же из тюрем людей брать подписываешь контракт на год на троллейбус в Ростове, в конце контракта амнистия и орден.
А план выполнения, а топливо, а ремон за чей счёт???
У многих ростовчан зп даже до 35 не доходит, пусть радуются
Самый большой вред работе автобусов в Ростове на Дону наносит ПЛАН УСТАНОВЛЕННЫЙ ВОДИТЕЛЯМ! Поверьте,я ззнаю о чем говорю! ВВодитель должен выехать ии заехать и все. И текучка прекратится и интервал движения будет ссоблюдаться. Возьмите пример с Москвы. Там все правильно. Там водитель заехал в парк и минут через 20 он уже пошел домой. А в Ростове часа два еще в гараже будет трепать себе нервы. Все это должна обеспечить администрация гаража. Если они начнут работать по примеру Москвы, то водители и за эту зарплату будут работать. И люди на остановках не будут собераться,а главное водитель будет отдохнувший и с хорошим настроением. Надо лишь поработать администрации,наладить все это. Мыть автобус,загонять на смазку и в рем зону, должне перегонщик. Тем более что много пенсионеров которые не против работать. Водитель должен загнать автобус на территорию, оформить путёвку и все! Водитель на линии отработал. Почему он в гараже еще должен заниматься чем то.
ПОЧЕМУ ТОЛЬКО В РОСТОВЕ НА ДОНУ ОПЛАТА ЧЕРЕЗ КАРТУ СБЕРА ИЛИ НАЛИЧНАЯ ОПЛАТА.А НЕ КАК ВЕЗДЕ ПО ОБЩИМ ПРОЕЗДНЫМ.А ПОТОМУ ЧТО НАЛИЧКУ ВОДИЛЫ ЗАБИРАЮТ СЕБЕ
столько народу под бахмутом положили, можно было все атп страны кадрами закрыть
Эммиграционное законодательство ужесточили, доллар подорожал почти в два раза. Водители свалили в родные аулы.Осталось руководство частных предприятий призвать к порядку, что бы русских на три веселые буквы не посылал, а принимал на работу. Водители есть, желающие заработать есть, волевого решения к приему на работу нет.😶
А если прибавить к этому ужасный график работы,возможно ремонт за свой счет,так называемый план по деньгам ,получается то что получается. У частных перевозчиков голова болит за свои карман ,а не за зарплаты и людей которые ждут автобус. Вот и повышение проезда до 52 рублей они считают полностью обоснованным.
АТП 5 1000% платит своим водителям меньше.
И будет продолжать так делать.
Разогнать это предприятие.
С руководителей, вернее хозяев и близко не подпускать к этому бизнесу.
Поддержат меня тысячи людей в регионе.
Статья - матзадачка из учебника по математике для детей 4 - 5 класса средшколы)))
"в среднем получают в месяц на 23 тысячи рублей меньше, чем работники муниципальных перевозчиков"
" с начала года частные перевозчики подняли зарплаты на 35% и выше, а муниципальный «Ростовпассажиртранс» стал платить на 10% больше"
=)
Это повсеместная проблема много десятилетий подряд!
и зарплата тут занимает место проблемы, но далеко не первое, увы.
Отрасль с начало очень хорошо доило, а после забило государство своим квазиуправлением и лучше уже не будет.
сокращайте количество автобусов на маршрутах это единственное, что можно предложить. Да, так все и делают вместо пять автобусов на маршруте работают два. Вместо двух водителей по полторы смены, работает один две смены два через два, ну и так далее((((
Слишком много дармоедов развелось на одного водителя один управленец от местного до федерального уровня по всем сферам, касающимся транспорта. Легче перечислить какие сферы и чиновники сферы транспорта не касаются, чем задействованных в правление оным.
Бред сивой кобылы отработал шесть месяцев, за один месяц заплатили 52 остальные пять от 15 до 30 при этом каждая смена от 16 часов. Ищите дураков на работу
Специалист по охране труда учавствовал, а департамент защиты прав трудящихся? БЭП? Местные водители увольняются в прединсультном состоянии, от таких графиков и обязанностей...хотя водитель не должен собирать деньги 💰, как кондуктор, проверять проездные-льготы,и вообще при основной обязанности безаварийные регулярные городские перевозки пассажиров , без выделенных полос на дорогах работать 12 часов за рулём...как минимум две смены должны быть, контролёры и диспетчер . На всём съэкономлено частными перевозчиками, плюс реклама также идёт прибылью...и рассказать о ,,бедном ,,Ростовском транспорте-истории для приезжих, а на самом деле позорище.
А где они заработают больше если уйдут?