Не понятно, в чём проблема?
Такси это моя вторая работа, открыто ИП (плачу налоги), разрешение, ОСАГО под такси ( в два раза дороже чем обычное ОСАГО),техосмотр раз в пол года, договор с фирмой в которой оформляю путевой лист ( утром встал,приехал, медик убедился что я в нормальном состоянии, механик проверил тр.ср. и выпустили на линию), поставил шашку на крышу и поехал работать. А если машина от таксопарка, так в таксопарке и так должен быть медик и механик которые выпускают машины на линию.
ЕРовский скоморох проснулся. Изучи политологию-если ты ничего не предлагаешь, то Это Он признает победу ЕР. А пустоголовым хомячкам почему не пишешь, что через несколько лет их ждет уготованное ЕР кредитно-цифровое рабство, а в сентябре после выборов им грозит мобилизация?
ЕРовский скоморох проснулся. Изучи политологию-если ты ничего не предлагаешь, то Это Он признает победу ЕР. А пустоголовым хомячкам почему не пишешь, что через несколько лет их ждет уготованное ЕР кредитно-цифровое рабство, а в сентябре после выборов им грозит мобилизация?
лови пятнашку на дошик 🤡...так ты согласен что дед это Ло 😁
Вырисовывается добрая картинка. 1 сентября в Левенцовке семья с ребенком вызывает такси для поездки в школу(в местную не записали, нет мест) им объявляют ценник 5000р. Ждут автобус, час прошел, а автобуса не видно. Мамочке плохо, идет в аптеку, а ей объявляют, что с 1 сентября лекарства по рецепту. Получился не триллер, а обычная картинка жизни простой ростовской семьи. А эта семья всегда голосовала как скажут, и теперь чувствует заботу любимой партии.
забавные цифры приведены в статье
"по данным РСА ... среди обычных автовладельцев таких насчитывается лишь 0,3%"
тогда почему они каждый год проталкивают увеличение ОСАГО, мотивируя тем, что им не хватает денег на выплаты???
забавные цифры приведены в статье
По статистике Российского союза автостраховщиков (РСА) за 2022 год, лишь 12% такси ездят без ДТП.
По данным такси «Максим» аварийность самозанятых водителей исчезающе мала, у них за 2022 год количество поездок с причинением вреда жизни или здоровью составило 0,000007% (семь стотысячных процента), а по вине наших водителей — 0,000003% (три стотысячных).
И вот почему то верится больше такси "Максим"...
Вырисовывается картинка что, добропорядочный горожанин отвык от такси, в нормальном понимании.
В СССР, когда цены на проезд были +/- одинаковые во всех городах, главным видом городского транспорта являлся общественный транспорт.
Приведу пример цен во времена СССР в родном городе - 3 коп., трамвай, 4 коп., троллейбус, 5 коп., автобус, 15 коп., маршрутное такси, 20 коп - посадка в легковое такси + 20 копеек - стоимость одного километра в легковом такси.
Таксомотор в Советском Союзе был - транспортом для поездки в театр, в аэропорт, на вокзал и тому подобное.
В современной России водителя такси опустили ниже плинтуса, чтобы что-то заработать, водителю такси нужно крутить баранку 14 часов, минимум.
Спасибо Яндексу и такси "Везёт" (своим рекламным слоганом) что, приравняли необщественный транспорт к общественному транспорту.
В Советском союзе обычный автобус ходил до 11:30 вечера, а дежурные автобусы ходили даже ночью (редко и не все маршруты, но ходили). Сейчас после 10 вечера автобусом нельзя уехать вообще никуда.
В Советском союзе обычный автобус ходил до 11:30 вечера, а дежурные автобусы ходили даже ночью (редко и не все маршруты, но ходили). Сейчас после 10 вечера автобусом нельзя уехать вообще никуда.
ну да, ну да. а ещё пломбир был по 10 копеек и квартиры всем бесплатно давали) может хватит эти глупые мифы распространять?
"депутаты Госдумы 12 октября могут ввести мораторий на новый закон". Они что, до 12 октября всё никак не наотдыхаются? 1 сентября к 8-00 утра всех на работу и пусть отменяют этот закон. Или сами садятся и таксуют. Недавно ехали с Ерёменко на Космонавтов - эконом 850, комфорт больше тысячи. Вы что творите?!
Ну яндекс и максим уже нашли прорехи в законе. Сейчас создалась такая ситуация, что водителю такси всё еще будет выгодней оставаться в тени. Суть в том, что агрегаторы добавили функцию "найма водителя" (или как то так) и цены там будут в 2 раза ниже, чем на обычном такси после 1 сентября (т.е. всего процентов на 30-40% дороже чем сейчас). Соотвественно если пассажиру дадут выбор - ехать с лицензионным водителем за 800 рублей, или с "водителем в тени" за 400, то людям уже станет плевать, есть у таксиста лицензия, или нет, они просто возьмут того, кто дешевле. В итоге все так и останутся при своем, но для пассажиров станет дороже поездка в любом случае, для лицензионного водителя потратившего кучу денег на страховки, лицензии и оклейку будет хуже, так как ему придется все так же катать людей за копейки, а нелецинзированные водители будут платить конские комиссии. Натуральный цирк с конями, как я уже устал от подобного
Колдуны как стояли на углах, так и будут стоять. Только теперь дешевле будет у них, чем у официалов. Очередной закон "для улучшения качества жизни граждан".
Не понятно, в чём проблема?
Такси это моя вторая работа, открыто ИП (плачу налоги), разрешение, ОСАГО под такси ( в два раза дороже чем обычное ОСАГО),техосмотр раз в пол года, договор с фирмой в которой оформляю путевой лист ( утром встал,приехал, медик убедился что я в нормальном состоянии, механик проверил тр.ср. и выпустили на линию), поставил шашку на крышу и поехал работать. А если машина от таксопарка, так в таксопарке и так должен быть медик и механик которые выпускают машины на линию.
это ж какой талант у утырков,все за что не берутся,все в г превращается...
Вырисовывается добрая картинка. 1 сентября в Левенцовке семья с ребенком вызывает такси для поездки в школу(в местную не записали, нет мест) им объявляют ценник 5000р. Ждут автобус, час прошел, а автобуса не видно. Мамочке плохо, идет в аптеку, а ей объявляют, что с 1 сентября лекарства по рецепту. Получился не триллер, а обычная картинка жизни простой ростовской семьи. А эта семья всегда голосовала как скажут, и теперь чувствует заботу любимой партии.
забавные цифры приведены в статье
"по данным РСА ... среди обычных автовладельцев таких насчитывается лишь 0,3%"
тогда почему они каждый год проталкивают увеличение ОСАГО, мотивируя тем, что им не хватает денег на выплаты???
«Московскую модель пытаются натянуть на всю Россию» название порно ролика
забавные цифры приведены в статье
По статистике Российского союза автостраховщиков (РСА) за 2022 год, лишь 12% такси ездят без ДТП.
По данным такси «Максим» аварийность самозанятых водителей исчезающе мала, у них за 2022 год количество поездок с причинением вреда жизни или здоровью составило 0,000007% (семь стотысячных процента), а по вине наших водителей — 0,000003% (три стотысячных).
И вот почему то верится больше такси "Максим"...
убьют отрасль такси только потому, что какому-то олигарху в москве не хватает на очередную яхту
Вырисовывается картинка что, добропорядочный горожанин отвык от такси, в нормальном понимании.
В СССР, когда цены на проезд были +/- одинаковые во всех городах, главным видом городского транспорта являлся общественный транспорт.
Приведу пример цен во времена СССР в родном городе - 3 коп., трамвай, 4 коп., троллейбус, 5 коп., автобус, 15 коп., маршрутное такси, 20 коп - посадка в легковое такси + 20 копеек - стоимость одного километра в легковом такси.
Таксомотор в Советском Союзе был - транспортом для поездки в театр, в аэропорт, на вокзал и тому подобное.
В современной России водителя такси опустили ниже плинтуса, чтобы что-то заработать, водителю такси нужно крутить баранку 14 часов, минимум.
Спасибо Яндексу и такси "Везёт" (своим рекламным слоганом) что, приравняли необщественный транспорт к общественному транспорту.
на самом деле всем все равно, как будет так и ладно
ОСАГО по тарифу такси, которое будет стоить в 5–12 раз дороже, чем для обычного водителя.
А ларчик просто открывался...
"депутаты Госдумы 12 октября могут ввести мораторий на новый закон". Они что, до 12 октября всё никак не наотдыхаются? 1 сентября к 8-00 утра всех на работу и пусть отменяют этот закон. Или сами садятся и таксуют. Недавно ехали с Ерёменко на Космонавтов - эконом 850, комфорт больше тысячи. Вы что творите?!
Ну яндекс и максим уже нашли прорехи в законе. Сейчас создалась такая ситуация, что водителю такси всё еще будет выгодней оставаться в тени. Суть в том, что агрегаторы добавили функцию "найма водителя" (или как то так) и цены там будут в 2 раза ниже, чем на обычном такси после 1 сентября (т.е. всего процентов на 30-40% дороже чем сейчас). Соотвественно если пассажиру дадут выбор - ехать с лицензионным водителем за 800 рублей, или с "водителем в тени" за 400, то людям уже станет плевать, есть у таксиста лицензия, или нет, они просто возьмут того, кто дешевле. В итоге все так и останутся при своем, но для пассажиров станет дороже поездка в любом случае, для лицензионного водителя потратившего кучу денег на страховки, лицензии и оклейку будет хуже, так как ему придется все так же катать людей за копейки, а нелецинзированные водители будут платить конские комиссии. Натуральный цирк с конями, как я уже устал от подобного
Колдуны как стояли на углах, так и будут стоять. Только теперь дешевле будет у них, чем у официалов. Очередной закон "для улучшения качества жизни граждан".
Завитки питерских бандюков берут- такой куш и проходит мимо- никак не могут запречь бомбилу от бордюры-