Трамвай с рельсами - это пережиток прошлого. Сама же идея об электротранспорте хорошая, но начинать надо с троллейбусов, имеющих частичное автономное питание (как на 17-м маршруте в Ростове). Ну, а затем можно пробовать и электрокары. Главное быть последовательными и не устраивать неуместную спешку.
Некоторые из нынешних тоже --пережиток прошлого если взять вагон трамвая номер семь которвый ходил от Лен дворца и вверх на сегодня архаизм- Бывал ли ты за пределами своего нас пункта где либо в городах Европы - навряд ибо так бы не говорил - Практически все города там вдоль и поперёк прошиты трамвайными линиями- салоны люкс прохлада подголовник - место для инвалида которое никто кроме инвалида ни при каких обстоятельствах его не займёт График - 5 мин Не оплатив не войдёшь не выйдешь 1984 -г был в Вене\\ Австрия\\ весь город в трамваях и какие уже тогда были у нас сейчас таких нет а у чехов а в Токио Собянин тоже в Москве этот вид транспорта активно внедряет на улицы столицы- Просто надо работать не до вечера а с умом
Некоторые из нынешних тоже --пережиток прошлого если взять вагон трамвая номер семь которвый ходил от Лен дворца и вверх на сегодня архаизм- Бывал ли ты за пределами своего нас пункта где либо в городах Европы - навряд ибо так бы не говорил - Практически все города там вдоль и поперёк прошиты трамвайными линиями- салоны люкс прохлада подголовник - место для инвалида которое никто кроме инвалида ни при каких обстоятельствах его не займёт График - 5 мин Не оплатив не войдёшь не выйдешь 1984 -г был в Вене\\ Австрия\\ весь город в трамваях и какие уже тогда были у нас сейчас таких нет а у чехов а в Токио Собянин тоже в Москве этот вид транспорта активно внедряет на улицы столицы- Просто надо работать не до вечера а с умом
"Сравнил хрен с пальцем"! Я-то писал о Ростове, а не Токио или Москве. Ты не заметил?
Пустая болтология- Лишь бы создавать видимость -- мол чем то занимаются- полезным- Максимум что реально можно сделать- -- увеличить ппарк и улучшить тех состояние линий на трамваях и троллейбусах- Весь транспорт на акамуляторной тяге - фантазия- 1-е установка по всему городу зарядных подстанций - прокладка к ним новых силовых линий- 3-Е Цикл заряда электрокара от 6 до 8 часов- надо иметь минимум двойной парк - одни на заряде другие на линии- 4- е А потянут ли эл линии всю нагруженную мощь Ростова- В Сингапуре с этого начинали снабдив страну электро транспортом
Стесняюсь спросить, а электрокары пойдут по параллельному импорту? Да, и вроде еще два года назад была задача по переводу всех АТП на метан. Заправки даже строить начали. Программу перехода на газ до 2030 года приняли. Президенту отчитывались... Уже фсё? Справились? Две пятилетки за два года! Князь Потёмкин плачет в углу, мальчишка😁
Электро Москвич 412 вот вот выпорхнет из ворот завода-- думаю сам ВВП перережет красную ленту на выпуске-У меня свежа в памяти картинка \\ точный год не скажу- забыла\\ когда первый ЗАЗ горбатый сварганили - в новостях по телику показали- Хрущёв лично сел за руль и проехал по Красной площади -Такой коротенький с брюшком брюки на ремне безрукавка белая - Садился согнувшись смешно было но приятно-В последствии мой дедуля Кирилло такой же купил
Электро Москвич 412 вот вот выпорхнет из ворот завода-- думаю сам ВВП перережет красную ленту на выпуске-У меня свежа в памяти картинка \\ точный год не скажу- забыла\\ когда первый ЗАЗ горбатый сварганили - в новостях по телику показали- Хрущёв лично сел за руль и проехал по Красной площади -Такой коротенький с брюшком брюки на ремне безрукавка белая - Садился согнувшись смешно было но приятно-В последствии мой дедуля Кирилло такой же купил
По электро Москвичу не скажу, а так они проорали что начинаем выпуск автомобилей, два дня прошло и на сегодня опять в простое.
1989 в СССР боролись за экологию.
на улицы Москвы, Ленинграда, Горького и других городов выпустили грузовые электрокары с рулевым управлением.
развозили хлеб, молочку и проч пищепродукты
для них создали станции подзарядки.
в "Прожекторе Перестройки" показывали частные 4-ех местные легковые электрокары, которых действительно запустили в серию.(привет Тесле и Маску)
до развала страны оставалось менее двух лет.
электрокары окончательно пропали с улиц городов где-то в середине 90х.
на предприятиях задержались до начала 2010х, будучи порезанными вместе с заводами
Если без проводов, а особенно без рельс, то нормально.
Только про экологию лапшу вешать не надо. точечно в городах улучшится, а в местах выработки электричества в разы ухудшится.
Эххехех. Каким же надо быть вареником, чтобы верить в то, что власть беспокоится об экологии. Это те же, кто сейчас планирует застройку Байкала под дачи для шишек. Им насрать на природу.
Все проще. После того как Чубайс и Ерохин обанкротили Лиотех, после того как китайцы не стали покупать российские аккумуляторы, эти теперь ищут рынок сбыта.
Когда наконец поменяют устаревший автобус номер 11 на продление троллейбусов 1 и 5. Как уже он надоел гудит, дымит, воняет и просит автобусный тариф со смешным маршрутом Сельмаш - Орджоникидзе! Вот если троллейбусы с частично автономным ходом пятого и первого маршрута пустить на улицу Новолесную, а от троллейбусных проводов на улице Шолохова провести кусочек для того чтобы стоя на конечной ( улица ) Димитрова первый и пятый троллейбус могли бы заряжаться - было бы удобно. Можно было бы доехать с улицы ( например ) Молокова до центра города на троллейбусе без пересадок!
пока не будет быстросменных батарей (типа картриджа) всё это электро игрушки и утопия
Трамвай с рельсами - это пережиток прошлого. Сама же идея об электротранспорте хорошая, но начинать надо с троллейбусов, имеющих частичное автономное питание (как на 17-м маршруте в Ростове). Ну, а затем можно пробовать и электрокары. Главное быть последовательными и не устраивать неуместную спешку.
Пустая болтология- Лишь бы создавать видимость -- мол чем то занимаются- полезным- Максимум что реально можно сделать- -- увеличить ппарк и улучшить тех состояние линий на трамваях и троллейбусах- Весь транспорт на акамуляторной тяге - фантазия- 1-е установка по всему городу зарядных подстанций - прокладка к ним новых силовых линий- 3-Е Цикл заряда электрокара от 6 до 8 часов- надо иметь минимум двойной парк - одни на заряде другие на линии- 4- е А потянут ли эл линии всю нагруженную мощь Ростова- В Сингапуре с этого начинали снабдив страну электро транспортом
Стесняюсь спросить, а электрокары пойдут по параллельному импорту? Да, и вроде еще два года назад была задача по переводу всех АТП на метан. Заправки даже строить начали. Программу перехода на газ до 2030 года приняли. Президенту отчитывались... Уже фсё? Справились? Две пятилетки за два года! Князь Потёмкин плачет в углу, мальчишка😁
1989 в СССР боролись за экологию.
на улицы Москвы, Ленинграда, Горького и других городов выпустили грузовые электрокары с рулевым управлением.
развозили хлеб, молочку и проч пищепродукты
для них создали станции подзарядки.
в "Прожекторе Перестройки" показывали частные 4-ех местные легковые электрокары, которых действительно запустили в серию.(привет Тесле и Маску)
до развала страны оставалось менее двух лет.
электрокары окончательно пропали с улиц городов где-то в середине 90х.
на предприятиях задержались до начала 2010х, будучи порезанными вместе с заводами
Любо! Любо! Главное, чтобы теперь обычные стулья не заменили на электрические!
Если без проводов, а особенно без рельс, то нормально.
Только про экологию лапшу вешать не надо. точечно в городах улучшится, а в местах выработки электричества в разы ухудшится.
Что для этого сделают власти...?Ну конечно метро запустят)))
уже купили один электроавтобус
и где же на каком маршруте он ездит?
или на ремонте перманетном?
Эххехех. Каким же надо быть вареником, чтобы верить в то, что власть беспокоится об экологии. Это те же, кто сейчас планирует застройку Байкала под дачи для шишек. Им насрать на природу.
Все проще. После того как Чубайс и Ерохин обанкротили Лиотех, после того как китайцы не стали покупать российские аккумуляторы, эти теперь ищут рынок сбыта.
потратят бабла в десятки раз больше чем требуется вот что сделают.
Все джигиты будут ездить 40 км/ч,не получится летать аж волосы назад
Переход на газовое топливо уже "простимулировали" 😁
Когда наконец поменяют устаревший автобус номер 11 на продление троллейбусов 1 и 5. Как уже он надоел гудит, дымит, воняет и просит автобусный тариф со смешным маршрутом Сельмаш - Орджоникидзе! Вот если троллейбусы с частично автономным ходом пятого и первого маршрута пустить на улицу Новолесную, а от троллейбусных проводов на улице Шолохова провести кусочек для того чтобы стоя на конечной ( улица ) Димитрова первый и пятый троллейбус могли бы заряжаться - было бы удобно. Можно было бы доехать с улицы ( например ) Молокова до центра города на троллейбусе без пересадок!
Это правильно.