Открытие нового и закрытие старого аэропортов-это могила для местного авиасообщения и крест на среднемагистральных рейсах.Активно летать будут только на дальние рейсы.Если в Москве,Казани и других городах при выборе места для строительства новых аэропортов озаботились наличием рядом железнодорожных путей и запустили "аэроэкспрессы"для авиапассажиров,то в Ростове мозгов не хватило!Укладка "северного объезда" проблему частично решает только для жителей северной части города.так как добраться к этому "объезду"- тоже проблема.Отсутствуют также водные пути.Наличие рядом с новым аэропортом трассы М4 - непредсказуемо , а часто и предсказуемо своей загруженностью.Моё мнение новый аэропорт с его месторасположением-это грубейшая ошибка!И как грузовой хаб он работать будет с крайне низкой рентабельностью, ввиду отсутствия рядом тех же железнодорожных и водных путей.Единственно кто не почувствует большой разницы - это "властители"-для них и М4 "расчистят,или на вертолёте доставят...
Удачи. Постоит пару лет махина, а на деле будет функционировать дай-то б-г треть всего аэровокзала, а потом и вовсе за нерентабельностью закроют. По сравнению со смехотворной нагрузкой нынешнего аэропорта в черте города, «Платов» будет пустовать.
А потом все дружно будем через «Пашковский» летать!
Хотелось бы верить, что это всего лишь мой пессимистичный настрой...
Ну ничего, на основе ВПП и сооружений аэропорта развернут авиабазу, например. Отдадут военным, а Ростов центральный застроят. Об этом уже давно мечтают.
А цена услуг новой транспортной компании?
Зимой 161 и др. сми с большой помпой анонсировали посуточную бюджетную парковку на нынешнем аэропорте (и действительно за 1 т.р. можно было оставить авто наинеделю). А теперь эта сумма составляет 2 т.р. начиная с первых суток (!) до 7 дней. Они отрваны от реальности - 2 тыщи Карл за 1-2суток! За эти деньги можно альтернативным транспортом до Москвы добраться!
Насчёт обученных кадров согласен.И большинству сотрудников,я думаю, не охота терять работу,но термин "перебросить"...За 30 км(это ,для примера, протяжённость всего Ростова вдоль Дона) от предыдущего места работы с непредсказуемыми пробками...В общем жизнь конечно покажет,но уже сейчас видно,что удобств и преимуществ эта замена никому не доставит,кроме подрядчиков строительства нового аэропорта и застройщиков земель существующего.Жаль одного-что обратной дороги не будет:мы потеряем красивейший, удобный для жителей и сотрудников аэропорт(с пусть устаревшей,но рабочей ремонтной базой завода 412),которым по праву гордятся ростовчане,а получим никчемную плохо доступную "майну" на "краю земли"и никак не сможем на это повлиять...
Нужны эстакады и внутри города, и за его пределами, дублирующие уже существующие улицы и дороги. Тогда и такси поедут быстро, и автобусы. И метро не понадобится. Хотя бы две - с запада на восток, и с юга на север. Тогда и новая дорога от северного обхода до аэропорта будет иметь смысл.
Метро явно нарушит финансовый баланс карманов Каренчиков, Арменчиков, Хачатурянчиков и остальных участников наземного движения общественного транспорта. Маршрутки и автобусы приносят многомилионные прибыли хозяевам и тем кто должен их контролировать, отказаться от такого лакомства... кому захочется?
В Ростове есть аэропорт укомплектованный сотрудниками. По идее это просто банальный переезд в новое здание. Или другой вариант они будут с целью увеличения прибыли владельцу аэропорта брать на ставки в раз меньше существующих и плевать на знание работы и опыт.Они же ещё работники должны будут проявить себя лет через 10. Ждите аварий.
Открытие нового и закрытие старого аэропортов-это могила для местного авиасообщения и крест на среднемагистральных рейсах.Активно летать будут только на дальние рейсы.Если в Москве,Казани и других городах при выборе места для строительства новых аэропортов озаботились наличием рядом железнодорожных путей и запустили "аэроэкспрессы"для авиапассажиров,то в Ростове мозгов не хватило!Укладка "северного объезда" проблему частично решает только для жителей северной части города.так как добраться к этому "объезду"- тоже проблема.Отсутствуют также водные пути.Наличие рядом с новым аэропортом трассы М4 - непредсказуемо , а часто и предсказуемо своей загруженностью.Моё мнение новый аэропорт с его месторасположением-это грубейшая ошибка!И как грузовой хаб он работать будет с крайне низкой рентабельностью, ввиду отсутствия рядом тех же железнодорожных и водных путей.Единственно кто не почувствует большой разницы - это "властители"-для них и М4 "расчистят,или на вертолёте доставят...
это не для нас. там намного ближе другие города. губернатор помог этим городам но ухудшил в Ростове. конешно так делать было нельзя из-за Краснодара
А пассажиров аэропорт Платов поиск ещё не начал?
Удачи. Постоит пару лет махина, а на деле будет функционировать дай-то б-г треть всего аэровокзала, а потом и вовсе за нерентабельностью закроют. По сравнению со смехотворной нагрузкой нынешнего аэропорта в черте города, «Платов» будет пустовать.
А потом все дружно будем через «Пашковский» летать!
Хотелось бы верить, что это всего лишь мой пессимистичный настрой...
А цена услуг новой транспортной компании?
Зимой 161 и др. сми с большой помпой анонсировали посуточную бюджетную парковку на нынешнем аэропорте (и действительно за 1 т.р. можно было оставить авто наинеделю). А теперь эта сумма составляет 2 т.р. начиная с первых суток (!) до 7 дней. Они отрваны от реальности - 2 тыщи Карл за 1-2суток! За эти деньги можно альтернативным транспортом до Москвы добраться!
а не проще сотрудников из старого аэропорта перебросить в новый
кадры уже обученые опытные
как увольнять то будут?
а координаты работодателя можно узнать?
зарплата какая будет у рабочих
Нужны эстакады и внутри города, и за его пределами, дублирующие уже существующие улицы и дороги. Тогда и такси поедут быстро, и автобусы. И метро не понадобится. Хотя бы две - с запада на восток, и с юга на север. Тогда и новая дорога от северного обхода до аэропорта будет иметь смысл.
А почему не указаны координаты работодателя?
В Ростове есть аэропорт укомплектованный сотрудниками. По идее это просто банальный переезд в новое здание. Или другой вариант они будут с целью увеличения прибыли владельцу аэропорта брать на ставки в раз меньше существующих и плевать на знание работы и опыт.Они же ещё работники должны будут проявить себя лет через 10. Ждите аварий.
Где можно прочитать список вакансий в аэропорт? я бы хотела туда на работу.
пусть Новочек’ские нар’ики там работают .